CarbonNeutralLNG

CarbonNeutralLNG zielt auf die wirklich klimaneutrale Nutzung von biogenem Kohlenstoff ab, um fossile Brennstoffe im Verkehrssektor durch mit erneuerbarem Strom angereichertes BioLNG zu ersetzen. Der nicht-elektrische Verkehr wird auf flüssige und gasförmige Energieträger wie Flüssigerdgas (LNG) angewiesen sein. BioLNG ist als flüssiger Kraftstoff mit hoher Energiedichte besonders vorteilhaft für den Schwerlastkraftwagen- und den Seeverkehrssektor. Ein vorgeschlagener hybrider katalytischer Prozess kombiniert chemisch-katalytische und biologische Methanisierung mit elektrischer Methanogenese, um die Prozesskomplexität zu reduzieren und die Kohlenstoffeffizienz zu maximieren. Kostengünstiger erneuerbarer Strom wird der Haupttreiber für sinkende Grenzkosten bei der BIOLNG-Produktion sein.
Die experimentellen Arbeiten befassen sich mit den Hauptkomponenten der hybriden Katalytischen Prozesskette und konzentrieren sich auf die Entwicklung und Erprobung eines sorptionsverstärkten E-Vergasers, eines additiv gefertigten Reaktors für die chemisch-katalytische Rohmethanisierung sowie der biologischen Methanaufbereitung mittels biologischer Methanisierung und Elektromethanogenese.

Prof. Dr.-Ing. Jürgen Karl
FAU Erlangen-Nürnberg / Lehrstuhl für Energieverfahrenstechnik (EVT)

01.11.2022 - 28.02.2027

  • National Technical University of Athens, Griechenland
  • University of Natural Resources and Life Sciences, Wien, Österreich
  • Electrochaea GmbH, Deutschland
  • RINA-C Consulting SpA, Italien
  • University of Graz, Österreich
  • Ludwig.Maximilians-Universität München, Deutschland
  • BEST - Bionenergy and Sustainable Technologies GmbH, Österreich
  • Dieffenbacher Energy
  • Baltic Energy Innovation Centre, Schweden
  • KN Energies, Litauen

Europäische Union (Horizon Europe)

Verwandte Forschunsgprojekte

Credits: AdobeStock_485920071