Elektrischer Antriebsstrang
Prof. Dr.-Ing. Florian Risch adressiert in Forschund und Transfer die drei eng miteinander verknüpften Säulen elektrischer Mobilität: elektrische Antriebe, Batteriesysteme und Ladesysteme. Als Forschungssektorleiter Antriebsstrang am Lehrstuhl FAPS der FAU Erlangen-Nürnberg bündelt er die Forschungsbereiche Elektromaschinenproduktion, Batteriemontage und E|Road-Center. Zugleich leitet er am Fraunhofer IISB das E|Road-Center für kontaktlose Energieübertragung. Der Forschungsansatz reicht dabei vpn der Produktion elektrischer Maschinen, Batteriesystemen und kontaktloser Ladeinfrastruktur inklusive deren Lebenszyklus und Kreislaufführung.
- Elektromobilität
- elektrische Pkw und Nutzfahrzeuge
- elektrische Maschinen und Antriebe
- Traktionsbatterien und stationäre Batteriesysteme
- Batterieproduktion und -montage
- Reparatur, Remanufacturing, Second Life und Recycling
- stationäre und dynamische Ladesysteme
- automatisierte Fahrzeugflotten, ÖPNV, Logistik und Ladeinfrastruktur.
- Elektrische Antriebe: Produktions- und Montagetechnologien für elektrische Maschinen, Statoren, Rotoren und Antriebskomponenten
- Batteriesysteme: automatisierte Montage auf Zell-, Modul- und Systemebene sowie Füge-, Kontaktierungs-, Handhabungs- und Prüfprozesse
- Ladesysteme: statische und dynamische kontaktlose Energieübertragung (WPT), Systemauslegung, Leistungselektronik, Integration und Erprobung
- Industrialisierung: Automatisierung, skalierbare Fertigungs- und Montageprozesse, Digitalisierung, Datenanalyse und KI
- Circular Economy: Diagnose, Reparatur, Remanufacturing, Second Life, automatisierte Demontage und Recycling von Batteriesystemen und elektrifizierten Antrieben
- ganzheitliche Betrachtung des elektrifizierten Antriebsstrangs von Produktion und Nutzung bis Kreislaufführung und Energieversorgung
Forschungs- und Demonstrationsinfrastruktur des FAPS für Elektromaschinenproduktion und Batteriemontage mit automatisierten Produktions-, Montage-,Handhabungs-, Füge-, Kontaktierungs- und Prüfprozessen. Ergänzend verfügt das Fraunhofer IISB im E|Road-Center in Hallstadt über Infrastktur für stationäre und dynamische kontaktlose Energieübertragung, Komponentenentwicklung, Systemintegration und Erprobung.
Gemeinsame Forschungs- und Entwicklungsprojekte entlang des elektrifizierten Antriebsstrangs; Entwicklung und Erprobung von Produktions-, Montage-, Demontage- und Ladeprozessen; Technologiebenchmarketing und Machbarkeitsstudien; Demonstratoren und Pilotprozesse; Automatisierungs- und Digitalisierungskonzepte; Unterstützung bei Industrialisierung, Ressourceneffizienz und Circular Economy sowie Transfer zwischen Wissenschaft und Industrie.
Forschungsprojekte
